Typer av funktionsstörningar för ångfartyg för kläder och subtilitet i reparation

En otparivatel för kläder har en viss popularitet, eftersom den skiljer sig åt i bekvämlighet och funktionalitet. Men sådana enheter misslyckas ibland, så du borde undersöka vilka typer av fel och subtiliteter som implementeringen av reparation i hemmet har.

Ångkokare för kläder är gjorda för att bearbeta produkter på bekostnad av ånga. Det andra namnet på ett sådant aggregat är ångbåt. Ångbåten fungerar på samma sätt som järnet. Det kan användas för att släta ut veck och vikar på kläder med hjälp av vattenånga. På bekostnad av en sådan anordning är det möjligt att enkelt lösa några problem som ligger utanför järnets kraft. Till exempel släta små rynkor under en knapp, ärm, nära sömmarna. Vissa modeller är utrustade med en speciell strykning, med vilken du kan släta ut svåråtkomliga veck. I detta fall används mekanisk påverkan tillsammans med ånga.

Tidigare användes ångbåten endast i studion och på plaggfabriken. Enheter skilde sig i de stora storlekarna och den höga prislappen.

För närvarande erbjuder tillverkare olika modeller av ångfartyg som är indelade i två kategorier:

• golv stående;
• manual.

Hemma kan du vanligtvis hitta det andra alternativet. Dess design liknar en kaffebryggare. Ångkokaren innehåller följande detaljer:

• panna;
• vatten lagringstank;
• elektriska system;
• kolv utrustad med en pump;
• sprayflaska.

Pannan är huvuddelen. Det har värmare, termostat med säkerhetsventil. Vätskan från behållaren rör sig genom speciella rör och omvandlas vid uppvärmning till ånga. Därefter skickas ångan till sprutan, där kolven med pumpen skapar den nödvändiga trycket för sprutning. Alla åtgärder utförs på bekostnad av el, därför utan säkringar med ledningar är driften av ångbåten omöjlig.

De flesta störningar som ångkokarna äter kan repareras av dig själv. De vanligaste problemen är följande:

• enheten otparivaet dålig;
• ånga kommer från andra delar av enheten;
• ångbåten producerar inte ånga;
• slutade arbetande vattenuppvärmning.

De flesta ägare av denna teknik gör reparationen själva. Du kan reparera ångbåten själv på följande villkor:

• Enheten tillverkades i Kina och har ingen garanti på Ryska federationens territorium.
• Garantiperioden har gått.

Innan du börjar reparera dig själv bör du bekanta dig med den tekniska dokumentationen och fortsätt sedan till handling. Det är nödvändigt att demontera kroppsdelen, ringa de elektriska delarna. Under drift är det viktigt att säkerställa att det finns motstånd mot elektrisk ström. Efter reparation bör du ansluta enheten i en liten stund till nätverket för att se till att det fungerar. Om ångbåten fungerar som den ska kan den samlas in. Denna procedur krävs för att utesluta en multipel fallanalys.

Om orsaken till felet ligger i termostaten, kan reparationstiden vara obestämd. Blåda delar kan köpas i affären eller du kan begära reparation på en specialiserad verkstad. Dessa element produceras med en minimal chans att ersätta analoger, så du behöver söka efter originalen omedelbart. Hantverksreparation i detta fall är helt uteslutet, eftersom felaktiga åtgärder kan leda till kortslutning, vilket kan leda till brand. Innan reparationer undersök orsakerna till varje fel för att minska tiden som spenderas efter att ha skadat en del.

Oftast är detta problem förknippat med bildandet av skalan. På grund av detta tillåter värmaren inte värme att passera och ångkanalerna är igensatta. Med sådana symptom krävs inte storskalig reparation av produkten, en enkel rengöring är tillräcklig. Även kvinnor kan hålla sådana händelser. Två metoder är effektiva för rengöring:

• mekaniskt;
• kemikalie.

För den mekaniska metoden krävs demontering av produkten. Den utförs med en enkel skruvmejsel. Detta kommer att kräva:

• Koppla bort ledningarna från vätsketillförseln.
• Dra upp värmaren och ta bort skummen.
• Vattentanken tvättas med en lösning av matvinäger. Alternativt kan du använda en speciell vätska för rengöringsskala.

Den kemiska metoden innebär inte demontering av ångbåten och frånkopplingen från nätverket.

För rengöring behöver du:

• Vatten bör sättas till tanken med en lösning av ättika med en koncentration av 3% (1: 1 förhållande);
• då måste du värma enheten till ångbildning;
• proceduren utförs tills fullständig avdunstning av vatten.

Med hjälp av denna metod rengörs inte bara värmeelementen utan även alla dräneringsrör och öppningar i sprutan. Dessutom kan anledningen till att paret inte kan lura i problem med pumpen. Experter rekommenderar att du åtgärdar problemet med specialiserade verkstäder, liksom för felsökning, kommer det att vara nödvändigt att demontera enheten med inbyggnad i demonterat tillstånd.

Om det inte går att ta med ångbåten till befälhavaren bör du studera reglerna för att arbeta med elektriska apparater. På grund av att vattenpumpen är belägen parallellt med värmeelementen, kommer följande åtgärder att krävas.

• Öppnar väskan.
• Slå sedan på enheten i nätverket och kontrollera spänningsnivån på pumpen. Dess indikatorer bör motsvara de data som anges i modellens dokumentation.
• Om kontakterna är i drift kan du koppla ur kontakten från nätverket.
• Då ska du koppla bort terminalerna nära pannan. Detta krävs för att kunna utföra ringen på värmeelementet och pumpen själv. Med hjälp av personsökning kan du avgöra orsaken till felet. Om det inte finns någon signal ligger anledningen i motorn.

Detta symptom talar oftast om en pumpfel. Om den här produkten är i ordning måste du vara uppmärksam på tilluftsventilen, som ligger vid ingången till pannan. I sin enhet liknar komponenten en cykelns nippel, så reparationer blir enkla. För att åtgärda problemet måste du skruva loss delen och fördjupa den i en lösning av citronsyra. Vissa hemmafruar får proceduren flytande för att rengöra diskmaskiner eller tvättmaskiner. Det är möjligt att rengöra inloppsventilen på något lämpligt sätt.

Om ångbåten används ofta kan fistlar bildas på slangen. De kan inte vara synliga, men ångan kommer fortfarande att passera genom dem. Om du ignorerar denna defekt blir hålen större. Det är bäst att använda byte av slang och slösa inte tid på att isolera de skadade delarna.

Om vätskan inte värmer upp alls kan orsaken gömma sig i pannan. Den innehåller flera delar som kan försämras:

• termostat;
• TEN;
• säkring.

För att bestämma orsaken ska du ringa värmaren med en tester. Det rekommenderas inte att utföra ett sådant förfarande hemma, eftersom det åtföljs av svårigheter. Du kan behöva byta spiral, med vilken du kan kontakta servicecentret. Säkringen är fastsatt i pannans kropp med speciella fästen. Dessa element misslyckas ofta och det är lätt att ersätta dem. För att arbeta behöver du en tester, med vilken du ska ringa säkringen från båda sidor. Före operationen måste stickkontakten dras ur nätet. Om det inte finns någon signal, indikerar den en defekt säkring.

Stimer behöver vård. Snabb service är en garanti för en långsiktig drift av enheten. Tjänsten kan vara regelbunden eller service. På grund av regelbundet underhåll halveras sannolikheten för reparation. Förfarandet kommer att kräva följande steg:

• Efter 50 timmars drift måste pannan spolas med rinnande vatten;
• alla rör som vattnet passerar genom ska också spolas;
• då måste du skölja rören;
• Vattentanken rensas också av utländska ackumuleringar.
• Torka av alla delar efter tvätt
• torka föremål bör göras med en mjuk trasa som absorberar fuktbrunn.

Tjänsten ska ske i en specialiserad workshop av proffs. Under denna procedur kommer guiden att demontera enheten, byt ut eventuella defekta delar och rengör strukturen. Sådant underhåll är användbart eftersom värmaren med beslag kommer att tvättas i en speciell vätska, vilket inte alltid är en enkel användare. Industriella ångfartyg skickas för service utan att misslyckas, eftersom de ofta drivs. Frekvensen för sådant underhåll av inhemska ångbåtar beror på apparatens frekvens. Om ångbåten förvärvades för att ånga flera saker i veckan, får den gå till verkstaden en gång var 3-5 år.

Vissa komponenter som finns i ångbåten kan fungera sämre på grund av åldring. Detta beteende anses vara normalt i nästan varje enhet. Men de flesta problem är förknippade med skalan, så att du bör ta hand om ångbåten för att undvika framtida reparationer. För att förhindra bildning av skalan bör man ta hand om att förbereda vattnet. Många tillverkare indikerar att normal drift kommer att kräva destillerat vatten, sålt i bilhandlare och apotek. Ett sådant köp är dock ganska dyrt, så de flesta användare förbereder den destillerade vätskan på egen hand.

För beredning behöver du en vattenkokare, en värmebeständig tank och ett vattenfilter. Hela proceduren tar lite tid. Destillatet framställes enligt följande:

• vatten hälls i vattenkokaren och kokas;
• vätskan hälles i en värmebeständig behållare;
• efter att vattnet har avgjort, är det nödvändigt att tillgripa sedimentfiltrering;
• För filtrering rekommenderas att man använder behållare med kolpatroner.

Ofta i butikerna hittade flaskvatten, vilket är märkt att det kan användas i strykjärn. Många köper det och tror att problemet med skummen är löst. På grundval av observationer noterades dock att användningen av en sådan vätska också bidrar till bildandet av skalan.Skillnader med användning av vanligt vatten från vattenförsörjningen noteras inte. Dessutom bör du observera att i flaska vatten kan vara närvarande smaker som har en negativ inverkan på kläder. Det är omöjligt att använda dryckesflaskvatten i järn, eftersom det innehåller mineralkomponenter som har en skadlig effekt på ånganordningen.

För hur man rengör ångbåten för kläder med egna händer, se nästa video.